基于多元非线性回归的高桥隧比高速公路事故预测模型

• 作者: 刘唐志 唐伯明 段萌萌 胡艺馨
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 高桥隧比 多元非线性回归 事故预测 曲线估计
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 工程设计
• 页码范围: 122-126
• 页数: 5页
• 分类号: U492.8+4
• 字数: 2753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2018.06.024

摘要

研究高桥隧比高速公路事故发生的影响因素及规律,首先选择影响事故数量的主要因素路段长度与年平均日交通量AADT,并引入“桥隧比”参数3者作为自变量,采用曲线估计法分别对事故数与路段长度、AADT、桥隧比进行拟合,确定各自的曲线方程.然后,采用多元非线性回归分析法建立事故预测模型.研究结果表明,提出的基于多元非线性回归的事故预测模型精度较高,并考虑桥隧比参数,具有一定的理论意义及研究价值,可为高桥隧比高速公路事故预测研究提供一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐伯明	重庆交通大学土木建筑学院	146	1072	17.0	23.0
2	刘唐志	重庆交通大学交通运输学院	101	544	11.0	17.0
3	段萌萌	重庆交通大学土木建筑学院	16	44	5.0	6.0
4	胡艺馨		3	7	1.0	2.0