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摘要:
蒲丹快速路(S401线蒲江绕城段)新建工程项目起于成都市蒲江县鹤山街道红炉村笔架山,向南延伸,止于光明乡涧水桥,顺接既有S401线,路线全长7.082 km.其中,板栗坡大桥跨京昆高速成雅段,上部结构采用38 m+56 m+38 m的分离式钢箱组合梁结构.设计标准为公路-Ⅰ级,双向6车道.通过对板栗坡大桥分离式钢箱组合梁结构形式的研究、结构计算的分析、耐久性及施工过程的设计,对分离式钢箱组合梁在大跨度预制拼装结构中的应用进行研究,为以后类似工程的设计提供参考.
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文献信息
篇名 蒲丹快速路分离式钢箱组合梁桥结构设计
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 分离式钢箱组合梁 上跨高速公路 结构计算 钢结构耐久性设计
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 市政工程
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U448.216
字数 3179字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2018.02.009
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1 孔璞 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
分离式钢箱组合梁
上跨高速公路
结构计算
钢结构耐久性设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
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