桥梁设计中多目标模糊优化求解分析

• 作者: 鲁业红
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 成本 全截面刚度 模糊优化 目标函数
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 工程设计
• 页码范围: 113-116
• 页数: 4页
• 分类号: U442
• 字数: 2824字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2018.06.022

摘要

在桥梁设计中受到多目标干扰往往导致设计方案并非最合理,本文采用多目标模糊优化方法对桥梁优化设计.建立了基于造价与跨中最大弯矩值为优化目标的目标函数,并加人权重值认为造价与最大弯矩值的权重系数分别为w1=0.6,w2 =0.4,建立了桥梁设计中的正截面抗弯、斜截面抗剪、配筋率、以及梁尺寸约束条件下的约束函数,给出了T梁评判因素等级隶属度矩阵,经MATLAB编程计算得出结论,在工程实例中相对于原始T梁设计方案,单根T梁造价由70 273元降低为68 463元,成本降低了约2.64％,跨中截面最大弯矩值由3.199×1015N·mm2降低为3.626x1015N·mm2,全截面刚度提高了约13.3％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲁业红	常州工学院土木建筑工程学院	14	27	2.0	5.0