后桥板簧固定端支架有限元分析及结构改进

• 作者: 吕辉停
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 板簧固定端支架 极限工况 结构改进 疲劳极限
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶与车辆技术
• 页码范围: 67-70
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33|O242.21
• 字数: 2299字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19508/j.cnki.1672-4801.2018.02.020

摘要

为研究后桥板簧固定端支架失效模式,用NX 11.0建立支架三维模型,导入Hyper Works后建立有限元模型,对静刚度、强度进行分析计算;同时计算在颠簸路面和紧急制动等2种极限工况下的位移情况和应力分布,并与断裂部位进行对比分析;接着根据故障支架应力分布特点,通过结构改进设计,使新结构板簧支架最大应力小于材料的许用疲劳极限;最后通过悬架可靠性试验进一步验证新结构的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕辉停		2	1	1.0	1.0