货车碰撞的多层次统计建模与分析

• 作者: 王嘉 王慧丽
• 来源期刊: 延安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多层次混合效应回归模型 货车碰撞 年平均日交通量 货运量
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 数学与物理科学
• 页码范围: 31-36
• 页数: 6页
• 分类号: U491.3
• 字数: 4598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13876/J.cnki.ydnse.2018.02.031

摘要

高速公路的快速发展和汽车保有量的日益增加,导致交通事故频发,由于货运车辆的特殊性,使得碰撞所造成的危害程度远远超过其它车辆引发的交通事故.本文针对货车碰撞问题,考虑其主要的影响因素,分析货车的载重量以及车流量的时间分布特征,针对统计数据的阶层结构特点,建立了货车碰撞的多层次混合效应回归模型,结果表明:统计的道路路段越长,路面越宽,交通流量越高,进出口的数量越多,货运量越大,货车发生碰撞的可能性就越大;道路的设计速度越高,安全性要求标准就越高,碰撞的可能性就越小.模型的分析结果可为减少货车的碰撞提供建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王慧丽	西安财经学院统计学院	7	26	2.0	5.0
2	王嘉	西安财经学院统计学院	2	0	0.0	0.0