原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对电动汽车辅助电源系统采用滑模控制方法,存在策略实现复杂度高、系统输出不稳定的问题,提出了一种用于辅助电源Buck变换器的切换滑模控制策略.将辅助电源系统输出电压与目标电压进行对比输出电压误差,然后在限制条件下对电压误差进行调节,有效避免了电压误差变化率的负向输出,从而实现了MOSFET开关的高效控制.搭建仿真模型与实验平台,完成了对切换滑模控制策略有效性的验证,结果表明:所提的辅助电源Buck变换器的切换滑模控制策略在降低复杂度的基础上,能有效地消除奇异问题,保证系统的动态响应速度和稳定性;与传统的滑模控制策略相比,辅助电源采用切换滑模控制策略,系统启动响应调节时间缩短了25%,系统抗干扰能力和鲁棒性均得到了提高.
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文献信息
篇名 用于辅助电源Buck变换器的切换滑模控制策略
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 辅助电源 Buck变换器 切换滑模控制 限制条件
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-109
页数 8页 分类号 TM46|TP13
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201810014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王斌 西安交通大学机械工程学院 98 1410 21.0 34.0
2 续丹 西安交通大学机械工程学院 19 342 8.0 18.0
3 马光亮 西安交通大学机械工程学院 2 5 1.0 2.0
4 张乐 西安交通大学机械工程学院 31 72 4.0 6.0
5 周佳辉 西安交通大学机械工程学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
辅助电源
Buck变换器
切换滑模控制
限制条件
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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