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摘要:
模拟天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶作汽车发动机悬置材料在使用过程中的受力状态,研究NR/BR并用胶的物理性能和阻尼性能.结果表明:随着BR用量增大,NR/BR并用胶的t10和t90延长,Fmax增大,强伸性能降低,压缩疲劳温升提高,老化后拉伸强度和拉断伸长率降幅增大;NR/BR并用可以避免NR在低温下阻尼过高问题;为避免NR/BR并用胶压缩疲劳温升加剧,NR/BR并用比不宜大于70/30.
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文献信息
篇名 天然橡胶/顺丁橡胶并用胶在汽车发动机悬置材料中的应用
来源期刊 橡胶科技 学科 工学
关键词 天然橡胶 顺丁橡胶 并用 汽车发动机悬置 压缩疲劳温升 阻尼性能
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 原材料·配合
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 TQ332/3|TQ336.4+2
字数 1993字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝伟刚 保定威奕汽车有限公司河北省汽车减震与密封橡胶产品工程技术研究中心 7 11 2.0 2.0
2 徐燕 保定威奕汽车有限公司河北省汽车减震与密封橡胶产品工程技术研究中心 3 5 2.0 2.0
3 刘海东 保定威奕汽车有限公司河北省汽车减震与密封橡胶产品工程技术研究中心 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
天然橡胶
顺丁橡胶
并用
汽车发动机悬置
压缩疲劳温升
阻尼性能
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
橡胶科技
月刊
2095-5448
10-1211/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
80-227
2003
chi
出版文献量(篇)
4211
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8
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3854
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