硅铝合金柴油机机体紧固面微动疲劳研究

• 作者: 张翼 李杰 葛尧 蔡强
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 硅铝合金机体 微动疲劳 临界面 寿命预测
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 表面摩擦磨损与润滑
• 页码范围: 66-71
• 页数: 6页
• 分类号: TK422|TH117.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2018.01.011

摘要

目的 针对柴油机机体和主轴承盖紧固面之间发生的微动疲劳失效现象,探讨微动状态下柴油机硅铝合金机体的裂纹萌生特性及寿命评价方法.方法 建立机体紧固面组合结构有限元模型,计算机体紧固面上的应力/应变历史数据,在此基础上分析机体紧固面的接触状态,探讨摩擦系数及摩擦功对微动疲劳特性的影响.采用多轴疲劳参数(CCB、F、SSI、Ruiz 参数)预测了机体微动裂纹萌生位置,对所用参数进行修正,建立适用于机体紧固面的微动疲劳寿命预测模型.结果 预测结果与实验值对比可知,F、SSI参数与实验结果差异较大,CCB和Ruiz参数的寿命预测结果与实验值接近,在2.3倍公差带因子范围内.但由于CCB参数预测的裂纹萌生位置和机体实际断裂位置不符,所以不能用于机体微动疲劳寿命预测.结论 在接触状态突变的区域容易萌生微裂纹,适当增大摩擦系数或者降低摩擦功可以抑制机体的微动疲劳损伤.Ruiz参数预测的机体微动疲劳寿命与实验值最为吻合,用Ruiz参数评估柴油机硅铝合金机体的微动疲劳寿命可以将误差控制在2.3倍公差带因子范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张翼	中北大学能源动力工程学院	101	372	9.0	12.0
2	李杰	中北大学能源动力工程学院	142	1013	16.0	26.0
3	蔡强	中北大学能源动力工程学院	14	33	3.0	4.0
7	葛尧	中北大学能源动力工程学院	1	2	1.0	1.0