不同积雪模式下球面网壳风致动力稳定分析

• 作者: 孙建恒 毕长坤 王军林
• 来源期刊: 河北农业大学学报
• 关键词: 单层球面网壳 风雪荷载 支座形式 动力失稳 临界风速
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 92-99
• 页数: 8页
• 分类号: TU393.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13320/j.cnki.jauh.2018.0017

摘要

大跨度空间结构对风雪荷载十分敏感,风雪荷载作用下动力失稳临界风速的确定是网壳结构抗风雪设计的关键.为了研究风雪荷载共同作用下球面网壳的动力响应特性,通过建立K8-8型单层球面网壳有限元模型,利用MATLAB程序获取随机风速时程曲线,分析了不同支座形式和雪荷载不同分布情况对球面网壳整体稳定性的影响.结果表明:加强支座约束有利于提高球面网壳整体抗风性能,迎风面最外两环布置均布雪荷载较全跨均布雪荷载和半跨均布雪荷载所确定的动力失稳的临界风速更低,为最不利雪荷载布置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙建恒	河北农业大学城乡建设学院	54	249	9.0	12.0
2	王军林	河北农业大学城乡建设学院	29	64	5.0	6.0
3	毕长坤	河北农业大学城乡建设学院	2	3	1.0	1.0