岩溶区桩基力学特性分析及桩型优化设计研究

• 作者: 郑晓慧
• 来源期刊: 地质与勘探
• 学科: 工学
• 关键词: 公铁两用桥梁 桩型优化 理论分析 岩溶桩基 岩溶率 侧摩阻 勘探深度 桩长
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 水文·工程· 环境
• 页码范围: 824-832
• 页数: 9页
• 分类号: TU471.91
• 字数: 9999字
• 语种: 中文

摘要

设计人员在岩溶区进行市政、铁路等重荷载建筑作业时,往往采用桩基础以满足上部结构对地基土的承载力需求.桩基设计亦按照岩溶区桩基技术规范,在完整基岩满足限值的前提下,验算基础承载力并选定基础设计参数,进而指导施工.分析我国各地区岩溶勘探现状,基岩裂隙的不均匀性造成岩溶发育的不规律性,导致基岩岩溶分布与埋深无特定关系.故按照既有经验,机械执行设计规范,以完整基岩作为桩长控制的唯一因素,不可避免地造成经济浪费.通过采用土工布等限定成桩边界,建立桩基受力模型,得出岩溶段桩体可提供的最大摩阻力,并将其作为桩体力学平衡组成因素.最终通过岩溶率统计,估算潜在摩阻力值,从而在满足承载力需求的情况下,调整设计桩长及勘探深度,进而制定特定地区设计原则,优化成桩工艺、节约工程造价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑晓慧		7	6	2.0	2.0