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摘要:
为解决OGFC路面空隙堵塞问题,对OGFC路面材料进行改造,在空隙中添加以粉煤灰为主的矿物吸水性材料,构成保水性路面,并对以OGFC-13为骨架结构的保水性路面混合料进行初步性能试验,通过降温试验、冻融劈裂试验与汉堡车辙试验,对比OGFC路面与保水性路面的降温效果、水稳定性与抗车辙性能,结果表明,保水性路面比OGFC路面降温效果更加明显,水稳定性更好,具有更好的抗车辙性能,这种路面材料经济性强、施工不复杂、具有可实施性.
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材料
分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 保水性路面的水稳性能与抗车辙性能初步研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 保水性路面 OGFC 水稳定性 抗车辙性能
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 119-121
页数 3页 分类号 U416
字数 2100字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.03.031
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作者信息
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1 彭小宝 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
保水性路面
OGFC
水稳定性
抗车辙性能
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
总被引数(次)
19414
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