四川攀枝花机场12#滑坡动力响应数值模拟分析

• 作者: 冯君 吴红刚 李玉瑞 赖天文
• 来源期刊: 中国地质灾害与防治学报
• 关键词: 机场滑坡 动力响应 数值分析
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 地质灾害分析与评价
• 页码范围: 26-31
• 页数: 6页
• 分类号: P642.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.2018.05.05

摘要

本文以攀枝花机场12#滑坡Ⅱ-Ⅱ’断面治理工程为研究对象,以有限差分软件FLAC3D为研究工具,通过对坡体以及支挡结构的动力响应分析,得到如下结论:(1)坡体各测点峰值加速度出现时间稍微落后于输入地震波的峰值时间,表明由于边坡材料的阻尼作用,边坡动力响应存在滞后现象;(2)加速度放大系数总体随高程增加而增加,具有明显的高程放大效应.且突变点的存在表明支挡结构对于边坡的加速度放大效应具有一定的抑制作用;(3)外凸边坡处加速度响应较其他位置更为强烈,体现了明显的临空面放大效应;(4)地震对于抗滑桩桩身弯矩以及锚索预应力的影响不大,表明锚索抗滑桩加固边坡具有一定的抗震作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖天文	兰州交通大学土木工程学院	25	111	6.0	10.0
2	冯君	西南交通大学土木工程学院	56	1249	17.0	34.0
3	吴红刚		69	213	8.0	11.0
12	李玉瑞	兰州交通大学土木工程学院	8	4	1.0	1.0