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摘要:
本文提出一种泰森多边形的离散蝙蝠算法求解多车场车辆路径问题(multi-depot vehicle routing problem,MDVRP).所提出算法以离散蝙蝠算法为核心,融入了一种基于多车场多车辆问题的编解码策略.所提出算法还使用基于泰森多边形的初始化策略加快算法的前期收敛速度,采用基于向量比较机制的适应度函数来控制算法收敛的方向,引入基于近邻策略和优先配送策略的局部搜索算法来提高算法的寻优能力.实验结果表明:在合理的时间耗费内,所提出的算法能有效地求解MDVRP,尤其是带配送距离约束的MDVRP;相对于对比算法,所提出的算法表现出较强的寻优能力和稳定性.
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文献信息
篇名 泰森多边形的离散蝙蝠算法求解多车场车辆路径问题
来源期刊 控制理论与应用 学科 工学
关键词 泰森多边形 蝙蝠算法 多车场车辆路径问题 车辆路径
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 1142-1150
页数 9页 分类号 TP301
字数 7890字 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2018.70421
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡延光 广东工业大学自动化学院 181 812 14.0 20.0
2 戚远航 广东工业大学自动化学院 19 72 5.0 8.0
3 黄何列 广东工业大学自动化学院 14 45 4.0 6.0
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节点文献
泰森多边形
蝙蝠算法
多车场车辆路径问题
车辆路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
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16
总被引数(次)
72515
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