航空发电机容性负载自激励条件分析

• 作者: 何梦宇 周元钧 王自强
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 关键词: 多电飞机 容性负载 自激励 负载容量 功率因数 配电设计
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 1133-1141
• 页数: 9页
• 分类号: TM712|V242
• 语种: 中文
• DOI: 10.7641/CTA.2018.70361

摘要

多电飞机使用电能取代传统飞机的液压能和气压能,导致供电系统的非线性负载增加,常采用电容滤波改善非线性负载对供电质量的影响,形成电网的容性负载.本论文研究容性负载可能导致的发电机自激励问题.首先研究了导致航空发电机自激励的容性负载的条件,然后分析了转子的凸极结构对自激励特性的影响.通过推导得到了以负载阻抗和负载容量表示的发电机的自激励条件,并且分别从负载阻抗、负载容量以及电网功率因数的角度给出了防止发电机自激励的判据.最后,通过典型航空发电机系统的仿真以及样机原理性试验,验证了自激励条件的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周元钧	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	32	360	9.0	18.0
2	王自强	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	18	44	4.0	6.0
3	何梦宇	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	1	0	0.0	0.0