机车司机抑郁症状与职业应激相关因素关系分析

• 作者: 余善法 吴辉 周文慧 康立 谷桂珍 陈容
• 来源期刊: 中华劳动卫生职业病杂志
• 关键词: 职业应激 机车司机 抑郁障碍
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 调查研究
• 页码范围: 347-352
• 页数: 6页
• 字数: 5436字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3760/cma.j.issn.1001-9391.2018.05.006

摘要

目的 探讨机车司机抑郁症状的发生与职业应激相关因素的关系.方法 采取整群抽样的方法,于2012年3月对某公司机车司机1413名(包括客车司机301名、货车司机683名、运调车司机350名和高铁司机79名)男性机车司机进行了横断面调查;调查内容包括用职业紧张测量工具、工作内容问卷和付出-回报失衡问卷等测试工人的抑郁症状、职业应激因素、应激反应、个体特征、应付策略和社会支持.结果 不锻炼组抑郁症状评分明显高于锻炼组,差异有统计学意义(P<0.001),其他不同个体特征组间抑郁症状评分差异无统计学意义(P>0.05).相关分析表明,抑郁症状评分与回报(r=-0.281)、工作满意感(r=-0.428,)、自尊感(r=-0.215)、提升机会(r=-0.115 )、工作不稳定性(r=-0.335)和正性情感评分(r=-0.315)呈负相关(P<0.01);与睡眠质量(r=0.570)、付出(r=0.291)、躯体需求(r=0.683)、心理需求(r=0.343)、每日紧张感(r=0.481)、工作前景(r=0.083)、负性情感(r=0.470)、社会支持(r=0.446)、对人的责任(r=0.147)、对事的责任(r=0.164)、组内冲突(r=0.141)、组间冲突(r=0.271)、角色冲突(r=0.196)和角色模糊评分(r=0.183)呈正相关(P<0.01 ).非参数检验显示,抑郁症状评分高组的心理需求、付出、提升机会、角色模糊、角色冲突、组内冲突、组间冲突、对人的责任、对事的责任、躯体需求、每日紧张感、负性感情、药物使用、社会支持、应对策略评分高于抑郁症状评分中等组和低组,差异有统计学意义(P<0.01);而工作满意感、回报、工作不稳定性、自尊、正性情感评分低于中等组和低组评分,差异有统计学意义(P<0.01).Logistic回归分析显示,睡眠障碍、低社会支持者发生抑郁症状的风险是睡眠质量高、高社会支持者的3倍多(OR=3.615,3.266);负性情感、心理需求、每日紧张感评分高者发生抑郁症状的风险是负性情感、心理需求、每日紧张感评分低者2倍多(OR分别为:2.444、2.489、2.065);正性情感和自尊感对抑郁症状的发生有保护作用.结论 睡眠障碍、低社会支持及职业应激因素是抑郁症状发生的诱因,提高睡眠质量、社会支持、增强自尊感、减少职业应激、负性情感是预防和减少机车司机抑郁症状的主要措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余善法		155	1485	20.0	32.0
2	周文慧		60	299	11.0	14.0
3	谷桂珍		91	851	14.0	26.0
4	康立	郑州铁路局疾病控制所	16	32	4.0	4.0
5	吴辉		48	168	7.0	11.0
6	陈容	郑州铁路局疾病控制所	5	15	3.0	3.0