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摘要:
利用MIDAS-civil有限元通用计算软件分析,以深圳某地铁车站为工程背景.选取一榀典型框架建立二维模型和车站标准段11跨建立三维模型进行计算.分析了抗拔桩设置与否对底板受力影响,并着重分析了不同厚度下底板和底纵梁受力变化规律,最后通过改变底纵梁下抗拔桩位置实现改善底纵梁受力性能.对类似工程具有借鉴作用.
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文献信息
篇名 某地铁车站底板结构设计有限元分析
来源期刊 广东土木与建筑 学科 工学
关键词 地铁底板 抗拔桩 底纵梁 有限元分析
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 建筑结构
研究方向 页码范围 6-9,35
页数 5页 分类号 TU921
字数 3779字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建辉 4 1 1.0 1.0
2 郭乾坤 5 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁底板
抗拔桩
底纵梁
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东土木与建筑
月刊
1671-4563
44-1386/TU
大16开
广州市先烈东路121号
1973
chi
出版文献量(篇)
5137
总下载数(次)
19
总被引数(次)
9578
论文1v1指导