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摘要:
针对城市狭窄弯道非视距车载(V2V)移动通信传播环境,提出了一种三维(3D)空间域大规模多输入多输出(M-MIMO)天线阵列模型,此模型用三维空间假设代替传统的二维(2D)平面阵列假设,将天线模型应用于弯道车载信道模型中,推导了波达信号到达角和发射角的概率密度函数闭合表达式;研究了3D空间阵列自相关特性和天线阵列参数及散射体分布对多天线系统性能的影响.仿真结果与一些经典模型数据及测量信道相符合,表明了该模型应用的可行性;可用于描述弯曲道路V2V通信场景的信道特征,为未来进一步分析和讨论MIMO多径信道或5G M-MIMO信道特征提供了良好的理论参考.
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文献信息
篇名 三维空间域车载阵列及其多天线系统性能
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 大规模多入多出 车载阵列 V2V通信系统 到达角 发射角
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 电子与信息工程
研究方向 页码范围 79-84
页数 6页 分类号 TN911.6
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.180215
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐登洪 南京信息工程大学气象探测与信息处理国家重点实验室 5 16 2.0 3.0
2 范倩莹 南京信息工程大学气象探测与信息处理国家重点实验室 2 7 1.0 2.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
大规模多入多出
车载阵列
V2V通信系统
到达角
发射角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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