面向公路工程的排桩支护结构数据分析与施工要点探析

• 作者: 潘高仑
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 工学
• 关键词: 双排桩基坑支护 桩体土强度 土拱效应
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 198-202
• 页数: 5页
• 分类号: TU94+2
• 字数: 2707字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2018.06.038

摘要

采用有限元法分析了双排桩基坑支护结构在不同双排距、桩体土强度下的双排桩变形、土拱效应和土压分布特征,探讨双排桩下支护结构的作用机制.研究结果表明:不同排距下的桩间土体最大位移与土体刚度间呈现出双曲线关系.当排距小于9 cm时,前排桩桩侧压力表现出一个R型分布曲线,基坑上部呈现出一个三角形分布,在尖端取得最大值,基坑底部水平部分为R性拐点,基坑下部呈现出R型局部.在小排距下,双排桩所呈现的三角形土压力分布被束缚而为充分展现.当桩间土体刚度小于1.5E,通过在桩间土体实施硬拌混凝土能明显地提高桩间土体的强度,且在较小排距下来加固桩间土体能够有效控制桩身侧的位移量,提高双排桩的强度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘高仑		2	1	1.0	1.0