沥青路面坑槽修补粘结料的性能

• 作者: 张倩 张家伟 李泽 杨永红 温志广
• 来源期刊: 材料科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 坑槽 粘结料 剪切强度 拉拔强度
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 981-984
• 页数: 4页
• 分类号: U416.2
• 字数: 3225字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14136/j.cnki.issn1673-2812.2018.06.023

摘要

针对沥青路面坑槽修补后由于修补材料与原路面材料间粘结力不足、易导致在结合面处产生破坏此类病害,从修补粘结料入手,分别选用水性环氧乳化沥青(WEA)型、水泥水性环氧乳化沥青(CWEA)型粘结料和SBS改性乳化沥青粘结料作为对比,进行不同温度、撒布剂量下的剪切试验与拉拔试验.研究表明:随撒布剂量的增加,粘结料的剪切强度和拉拔强度均呈现先增加后减小的趋势;粘结料的温度敏感性较强,WEA型粘结料适宜于低温地区的坑槽修补,而CWEA型粘结料更适宜于高温地区;剪切强度与拉拔强度呈线性相关关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温志广		7	12	3.0	3.0
2	张倩		111	681	13.0	21.0
4	李泽	西安建筑科技大学土木工程学院	7	19	3.0	3.0
5	张家伟	西安建筑科技大学土木工程学院	3	3	1.0	1.0
8	杨永红		4	8	2.0	2.0