基于体积指标与分形理论的骨架密实型沥青混合料抗车辙性能预控

• 作者: 李丽民 蒋建清 陈云勇
• 来源期刊: 材料科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 骨架密实型沥青混合料 空隙率 车辙 疲劳 分形理论
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 804-809,840
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3770字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14136/j.cnki.issn1673-2812.2018.05.022

摘要

为解决柔性基层沥青路面的车辙问题,通过大量试验,采用灰关联熵方法、人工神经网和遗传算法,得到了体积指标对沥青混合料车辙和疲劳性能的影响数据;基于分形理论,利用空隙率与级配粒径分维数D的强线性相关性,建立起沥青混合料抗车辙性能与级配粒径分维数D之间的联系;进而提出了一种有效的骨架密实型沥青混合料抗车辙性能的预控方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李丽民		52	87	5.0	7.0
2	陈云勇		13	45	4.0	6.0
3	蒋建清		30	159	7.0	11.0