城市轨道交通多个无线网络灵活互联的应用研究

• 作者: 田上进 袁志骞
• 来源期刊: 轨道交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 无线网络 应用软件 专用无线通信系统 TETRA技术 无线移动通信技术 智能终端 无线通信网络
• 年，卷（期）: gdjtb_2018,（6）
• 页码范围: 52-53
• 页数: 2页
• 分类号: U239.5

摘要

目前城市轨道交通为了满足地铁运营、维护和安保工作对无线通信的需求,一般建设有一套基于tetra800MHz标准的专用无线通信系统,该系统覆盖轨道交通各个车站的站厅和站台、停车场以及轨行区域,由于受限于国家对城市轨道交通800MHz数字集群的频率规划,大部分车站的专用无线信号仅能控制在地下区域,无法满足地面地下联动的需求,考虑到TETRA 800MHz系统具备音频互联接口,通过这个接口与地面其它基于TETRA 800MHz的系统互联互通是较为经济可行的方法,然而在日常使用过程中,依然暴露出了一些需要解决问题,如不同系统对故障的响应等级不同导致故障无法在城市轨道交通要求的时限内排除,音频互联网关容量有限且无法灵活扩容导致用户需求受到抑制等问题,另一方面,随着4G、5G等宽带无线移动通信技术的不断发展,各城市原有以窄带TETRA技术为主的城市轨道交通无线通信网络逐步向基于LTE-M标准的无线宽带网络过渡,在新线建设和既有线更新改造中,基于LTE-M标准的无线移动通信技术逐渐成为了主流,由于国内轨道交通已建成的TERTA 800MHz网络规模庞大,在一段时间内TETRA 800MHz网络和LTE-M网络将存在并存的情况,在大型城市轨道交通系统网络化运营的背景下,TETRA 800MHz和LTE-M网络之间实现灵活互通成为了需要解决的问题,LTE-M网络内的终端一般为扩展能力较强的智能终端,以智能终端安装应用软件(APP)的方式,通过LTE-M网络或者互联网实现与TETRA网内终端的互通是较为可行且经济的方式,基于上述背景我们展开了城市轨道交通多个无线网络灵活互联的应用研究,希望寻求一种灵活、经济、可行且扩展性较强的方式来实现不同TETRA 800MHz网络之间,以及TETRA 800MHz网络与LTE-M网络、互联网之间互联互通。