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摘要:
振动深松具有减阻的优势,但振动对拖拉机及驾驶员的不利影响制约其推广,该文对振动深松机多组振动深松铲进行自平衡性能分析.在优化试验中,多组深松铲振动作业时的剧烈振动易造成试验设备损坏,仿真试验可避免危险工作环境下的实车试验.对拖拉机-振动深松机系统进行受力分析,并基于ADAMS建立其仿真模型,建模过程包括导入三维模型、定义轮胎与地面之间接触力和摩擦力等.理论与仿真分析相互验证,得到拖拉机后轮所受支持力均值分别为27.8、26.4 kN,误差为1.4 kN,并且二者主振动曲线变化趋势一致.采用加权加速度均方根值评价振动对驾驶员的影响.通过MATLAB编程,利用功率谱密度函数,计算得到驾驶座质心总加权加速度均方根值.利用Design-Expert软件设计试验并优化得到6组振动影响较小的四组振动松土铲作业初始相位角组合,减振比率超过90%,实现了振动深松机作业时的自平衡.
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文献信息
篇名 振动深松机多组振动深松铲自平衡性能及仿真分析
来源期刊 农业工程学报 学科 农学
关键词 农业机械 振动 计算机仿真 深松 自平衡 ADAMS
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 农业装备工程与机械化
研究方向 页码范围 92-99
页数 8页 分类号 S222.1
字数 5564字 语种 中文
DOI 10.11975/j.issn.1002-6819.2018.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐光浩 中国农业大学农业部土壤-机器-植物系统技术重点实验室 1 5 1.0 1.0
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研究起点
研究来源
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农业工程学报
半月刊
1002-6819
11-2047/S
大16开
北京朝阳区麦子店街41号
18-57
1985
chi
出版文献量(篇)
16403
总下载数(次)
36
总被引数(次)
395062
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