新建桥梁施工对既有高速铁路桥梁的影响

• 作者: 周乐平 姚进 孙远 陈俊波
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 有限差分法 基础沉降量 水平变形值 桩基承载力
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U445
• 字数: 4297字
• 语种: 中文

摘要

随着我国高速铁路的不断发展与完善,铁路路网必将不断加密与交汇,越来越多的新建铁路桥梁与既有高速铁路桥梁将会出现交叉或并行的情况.而新建铁路桥梁的施工在一定程度上会对既有高速铁路产生影响,从而给高速铁路的运营带来安全隐患.本文以新建郑万铁路河南段联络线特大桥与既有郑西贯通线交叉及并行段为依托,研究了新建铁路桥梁施工对既有高速铁路桥梁的影响.采用有限差分法,用大型非线性通用有限差分软件FLAC3D模拟联络线特大桥与郑西贯通线交叉及并行段施工对既有郑西高铁桥梁桩基础及上部结构的影响.通过对基础沉降量、水平变形值、桩基承载力等的分析,确定联络线特大桥的施工对铁路桥梁的影响,以确保铁路运营的安全,为同类工程的施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙远	华中科技大学土木工程与力学学院	9	30	3.0	5.0
2	陈俊波		4	11	2.0	3.0
3	周乐平		4	3	1.0	1.0
4	姚进	华中科技大学土木工程与力学学院	4	7	1.0	2.0