牵引变电所定值核对存在问题分析及对策

• 作者: 徐科
• 来源期刊: 上海铁道科技
• 关键词: 牵引变电所 定值
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 现场交流
• 页码范围: 159-161,132
• 页数: 4页
• 字数: 4788字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-7652.2018.03.071

摘要

电气化铁道牵引供电系统是指从牵引变电所经馈线到牵引接触网再到电力机车的供电系统.目前国内电气化铁道采用工频单相交流供电方式.牵引变电所一般采用两路进线电源,将三相110 kV、220 kV电能变成27.5 kV电能并由多路馈出给接触网供电.其主要由一次设备和二次设备组成,一次设备传输分配电能,二次设备对一次设备进行测量、保护控制、调节等.定值作为二次设备保护功能动作依据,其正确与否关系重大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐科	中国铁路上海局集团有限公司杭州供电段	2	2	1.0	1.0