原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
为了减小电动汽车车体的质量,分析了电动汽车电池盒的承载特点,基于刚度等效的设计方法,采用复合材料替代金属材料.应用复合材料的叠层结构力学理论对电池盒体进行叠层结构构建,建立了力学方程和优化方程,确定了复合材料电池盒的结构参数.为了验证轻量化效果,运用理论解析和有限元数值分析相结合的方法,对比了金属材料和复合材料的刚度和形变,研究结果表明:采用复合材料利用刚度等效设计法是对电动汽车零部件进行轻量化设计的有效途径,也可为汽车板型零件承载结构的轻量化设计提供借鉴.
推荐文章
复合材料屋面板轻量化设计
GFRP
建筑结构
Optistruct
自由尺寸优化
轻量化设计
折叠电动车主折叠机架的轻量化设计
折叠电动车
主折叠机架
轻量化
ANSYS Workbench
拓扑优化
尺寸优化
汽车轻量化之路:复合材料的机遇与挑战
汽车轻量化
CFRP
多材料结构
低成本
绿色复合材料
回收再利用
汽车领域纤维复合材料构件轻量化设计与工艺研究进展
纤维复合材料
轻量化设计
结构优化
成型工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动车复合材料电池盒轻量化设计方法
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 轻量化 电池盒 复合材料 刚度分析 有限元分析
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 机械基础工程
研究方向 页码范围 1044-1049
页数 6页 分类号 U463.68
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.09.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张树仁 长春理工大学机电工程学院 37 148 7.0 10.0
2 赵晓昱 长春理工大学机电工程学院 2 16 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (19)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (14)
同被引文献  (36)
二级引证文献  (4)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(10)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(2)
2020(6)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
轻量化
电池盒
复合材料
刚度分析
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导