基于飞轮储能技术的城市轨道交通再生能回收控制策略研究

• 作者: 唐英伟 王大杰 王赛 赵思锋
• 来源期刊: 储能科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通 飞轮 再生制动 优化控制策略
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 研究及进展
• 页码范围: 524-529
• 页数: 6页
• 分类号: TM76
• 字数: 4068字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12028/j.issn.2095-4239.2018.0053

摘要

针对城市轨道交通列车运行密度高,起制动功率大的特点,采用飞轮型再生制动能量回收装置可有效降低直流牵引网压波动,降低牵引能耗.由于该装置采用基于直流牵引网母线电压高低进行充放电的控制策略,在实际运行工况中可能存在无法准确识别再生能或储能设备SOC值无法自动调整导致无法再响应牵引网压波动的情况,本文提出空载网压识别和SOC自适应控制策略进行解决,通过轨道交通试验平台的试验验证,得出该控制策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵思锋		6	22	3.0	4.0
2	唐英伟		5	22	3.0	4.0
3	王大杰		6	22	3.0	4.0
4	王赛	北京交通大学长三角研究院	4	9	2.0	3.0