暴雨内涝影响下的城市道路交通拥挤特征识别

• 作者: 李梦雅 王军 胡文燕 黄清雨
• 来源期刊: 地理科学进展
• 关键词: 交通模拟 暴雨内涝 道路网络 饱和度 上海市
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 772-780
• 页数: 9页
• 字数: 8148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.18306/dlkxjz.2018.06.004

摘要

近年来,暴雨内涝频繁发生,常引发严重的城市交通拥堵问题.本文利用自主开发的宏观交通模拟工具,模拟了上海市中心城区50年一遇和100年一遇暴雨强度情景下每条路段的小时交通量,通过计算道路饱和度,研究了不同强度暴雨内涝对中心城区高架出入口和重要道路拥挤程度的影响.结果表明:①100年一遇暴雨内涝对上海市中心城区道路交通服务能力影响显著,可导致7个高架道路出入口关闭,部分出入口严重拥堵;②暴雨内涝对道路拥堵状况影响的差异性明显,变拥挤路段占道路总里程的13.35％,其中一级道路的拥挤程度变化最为明显,如:大连路、武宁路,周家嘴路和长寿路等主要路段服务水平下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王军	华东师范大学地理信息科学教育部重点实验室	87	2052	24.0	44.0
5	黄清雨	华东师范大学地理信息科学教育部重点实验室	3	20	3.0	3.0
9	李梦雅	华东师范大学地理信息科学教育部重点实验室	10	86	5.0	9.0
13	胡文燕	华东师范大学地理信息科学教育部重点实验室	1	5	1.0	1.0