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摘要:
隧道超前水平钻孔参数预报中的关键点是钻进耦合参数对围岩岩性及结构面的响应程度和相关性识别.基于岩石可钻性理论和能量守恒原理,提出钻进功速比概念,在小川、成州隧道掌子面上进行了现场钻进试验,利用钻进过程中的4个参数,对钻进功速比曲线进行了分析比较.结果表明,钻进功速比与围岩岩性、结构面具有很好的响应关系,基于此给出了小川、成州隧道围岩岩性、结构面的功速比识别范围,划分了围岩的软硬状态,验证了功速比在隧道超前预报中的合理性,提出了隧道施工的预防性支护措施,保障了隧道的正常施工,为隧道超前水平钻孔参数预报中围岩岩性与结构面的识别与划分提供了理论分析依据.
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文献信息
篇名 隧道超前水平钻进功速比与围岩响应特征分析
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 超前水平钻孔 可钻性理论 钻进参数 功速比 围岩识别
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 136-147
页数 12页 分类号 TU451
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李哲 长安大学公路学院 59 369 10.0 18.0
2 徐豹之 长安大学公路学院 1 1 1.0 1.0
3 农骥 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
超前水平钻孔
可钻性理论
钻进参数
功速比
围岩识别
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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