不同灌充率对一种新型环路热管运行特性的影响

• 作者: 李海龙 李雪强 杨圳 王雅博 诸凯
• 来源期刊: 化工学报
• 关键词: 环路热管 气相压头 灌充率 启动时间 热阻
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 流体力学与传递现象
• 页码范围: 4246-4252
• 页数: 7页
• 分类号: TK172
• 语种: 中文
• DOI: 10.11949/j.issn.0438-1157.20180504

摘要

环路热管作为一种利用工质相变传输热量的装置,被广泛应用于电子器件散热.研究表明在环路热管运行中,蒸发相变产生的气相压头不能忽略.本环路热管与毛细力热管的区别在于,将吸液芯与蒸发器底板分离,专门形成一个蒸发腔,工质的相变发生在蒸发腔内,以此增大气相压头驱动工质循环.实验研究了在不同灌充率(15%～85%)下的热管运行特性.结果表明:突出气相压头的环路热管可以在较宽泛的灌充率(20%～75%)下正常运行,并且存在最佳的灌充率(35%),可使蒸发器底板温度在65.1℃运行.通过不同灌充率的实验研究,可以为承担不同热负荷散热的环路热管设计优化提供参考,并指导后续的实验研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	诸凯	天津商业大学机械工程学院	68	236	8.0	12.0
2	王雅博	天津商业大学机械工程学院	28	36	3.0	5.0
3	李雪强	天津商业大学机械工程学院	6	9	2.0	3.0
5	李海龙	天津商业大学机械工程学院	2	3	1.0	1.0
6	杨圳	天津商业大学机械工程学院	3	3	1.0	1.0