满载大型船舶靠泊丹东港大东港区二号港池操纵分析

• 作者: 李宏江 谢海波
• 来源期刊: 航海
• 关键词: 满载大型船舶 影响因素 转弯半径 操纵
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 航海技术
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 字数: 3526字
• 语种: 中文

摘要

丹东港大东港区二号港池现有202、203和204三个5万吨级通用泊位(结构按10万吨级预留),自投入使用后,最大靠泊船舶为9万吨级.根据丹东港区通航环境以及实际船舶引航操纵经验,大型船舶由主航道进入支航道时,由于转向角过大且转向水域受限,如不谨慎操纵,极易偏出航道发生搁浅事故.归纳总结历次引领满载7万～9万吨散货船进出港经验,以9万吨级满载散货船为例,分析有关操纵方面的体会和要点,为大型船舶进港靠泊提供一定参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢海波		10	4	1.0	1.0