卷积理论在海铁联运衔接可靠性中的应用

• 作者: 张琦 李红雨 袁韵美
• 来源期刊: 上海铁道科技
• 关键词: 卷积理论 海铁联运 衔接可靠性
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道集锦
• 页码范围: 120-121
• 页数: 2页
• 字数: 1220字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-7652.2018.04.051

摘要

基于海铁联运动态衔接可靠性的要求,提出基于卷积理论确定海铁联运动态衔接可靠性指标计算方法,并根据衔接可靠性要求建立海铁联运集装箱班列的开行方案模型.最后通过实证研究,确定满足动态衔接可靠性要求的集装箱班列开行优化方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张琦		48	616	15.0	22.0
2	李红雨		4	0	0.0	0.0
3	袁韵美		4	2	1.0	1.0