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摘要:
液舱是舰船多层防护结构体系中的重要功能舱室,战斗部近距离爆炸时,高速破片和冲击波载荷将对防护液舱产生严重的毁伤效应.针对高速破片和冲击波作用下防护液舱的动态响应特性和毁伤模式,提出了复合防护液舱的结构形式.为了对比该液舱相对常规液舱的抗爆效能,开展了战斗部模型近距离爆炸载荷作用下复合液舱和常规结构形式液舱毁伤的模型试验,得到了战斗部模型破片速度、液舱结构的变形、应变、破口尺寸、舱壁压力等参量.通过对比发现,相对于传统液舱结构,复合防护液舱前面板、后面板最大变形分别减少22.78%和8.47%,结构应变降低30%,冲击波峰值减弱18.62%,该新型结构形式明显提高了液舱抗爆防御效果.
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文献信息
篇名 复合防护液舱抗爆效能对比试验研究
来源期刊 兵工学报 学科 物理学
关键词 复合防护液舱 冲击波 高速破片 防御效果 抗爆性能 对比试验
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2438-2449
页数 12页 分类号 O383+.1
字数 7054字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2018.12.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐双喜 武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室 27 225 10.0 14.0
5 吴卫国 177 1190 19.0 25.0
6 孔祥韶 武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室 41 240 9.0 14.0
10 郑成 武汉理工大学交通学院 7 27 2.0 5.0
11 袁天 武汉理工大学交通学院 6 15 2.0 3.0
12 王旭阳 武汉理工大学交通学院 3 1 1.0 1.0
13 徐敬博 武汉理工大学交通学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合防护液舱
冲击波
高速破片
防御效果
抗爆性能
对比试验
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82-144
1979
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