高铁道岔夹杆螺栓断裂原因分析

• 作者: 付洋洋
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 工学
• 关键词: 1Cr17Ni2不锈钢 夹杆螺栓 疲劳断裂 过渡圆角半径 惯性力
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 质量控制与失效分析
• 页码范围: 74-77
• 页数: 4页
• 分类号: TG115.2
• 字数: 1717字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11973/lhjy-wl201801019

摘要

用于高铁变线道岔的某1Cr17Ni2不锈钢夹杆螺栓在使用约6 a(年)后发生了断裂.使用宏观检查、化学成分分析、拉伸试验和硬度测试等方法,对螺栓的断裂原因进行了分析.结果表明:螺栓断裂的主要原因是螺栓断裂部位的过渡圆角半径不符合技术要求,加剧了该部位的应力集中,在外力的作用下诱发疲劳裂纹;夹杆螺栓处于松动状态时,高速运行的火车使螺栓产生与运行方向相反的惯性力,导致螺栓于其薄弱部位发生疲劳断裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付洋洋		4	2	1.0	1.0