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一、 二维水动力模型在码头方案优选中的应用
一、 二维水动力模型在码头方案优选中的应用
作者:
姚锡良
黄程
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
MIKE11
MIKE21
水动力模型
码头
防洪
摘要:
为研究不同建设方案下的码头造成的防洪影响,并比较方案的优劣,以深圳东宝河口的拟建码头为研究对象,联合平面一维和二维水动力模型进行两种不同方案建设前后的模拟计算,并分析评价工程建设对水位壅高、 水流形态、流速流向等的影响,经比选确定最优方案.计算结果表明项目建设后水位壅高程度较低,而码头内部流速减少较大,对整个河道影响甚微,项目建设对河道影响较小,可为码头建设提供防洪分析及方案比较提供参考.
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二维水动力模型
并行计算
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内容分析
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文献信息
篇名
一、 二维水动力模型在码头方案优选中的应用
来源期刊
广东水利水电
学科
工学
关键词
MIKE11
MIKE21
水动力模型
码头
防洪
年,卷(期)
2018,(7)
所属期刊栏目
水力学
研究方向
页码范围
45-49
页数
5页
分类号
TV135
字数
3076字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
黄程
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
MIKE11
MIKE21
水动力模型
码头
防洪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东水利水电
主办单位:
广东省水利水电科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1008-0112
CN:
44-1430/TV
开本:
大16开
出版地:
广东省广州市天寿路116号广东省水利水电科学研究院
邮发代号:
创刊时间:
1972
语种:
chi
出版文献量(篇)
5869
总下载数(次)
6
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