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摘要:
钢筋混凝土箱涵在公路、铁路工程中的数量庞大,但在地基基础设计过程中往往易走入误区,比如将地基强度(地基承载力)作为受控条件.对此,通过太沙基地基极限承载力表达式给出钢筋混凝土箱涵地基承载力的基本组成及数学解,论证了地基承载力不是钢筋混凝土箱涵地基基础设计的受控条件,该结论同样适用于采用整体式(对应于墙下条形基础)的其他类型涵洞.同时,介绍了钢筋混凝土箱涵地基基础设计需要考虑的其他要素.
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文献信息
篇名 钢筋混凝土箱涵地基基础设计的几个问题探讨
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 钢筋混凝土箱涵 地基基础 地基承载力 地基沉降 地基耐久性
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 6-8,14
页数 4页 分类号 U442.5
字数 3645字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.S1.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴臻林 7 14 2.0 3.0
2 刘卫民 7 91 3.0 7.0
3 岳永利 6 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土箱涵
地基基础
地基承载力
地基沉降
地基耐久性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导