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摘要:
以凤凰山古城里悬索桥为工程背景,介绍了采用Midas/Civil软件进行悬索桥建模的过程.并以横向矢跨比为参数,建立了7个模型来对比分析不同横向矢跨比对悬索桥空间特性的影响.结果表明,随着横向矢跨比的增大,在一定范围内主梁的横弯和扭转频率均在变大,即横向及扭转刚度都在增强;而当横向矢跨比大于1/100时,缆索的空间特性几乎不存在;此外,具有空间缆索的悬索桥横向刚度较传统平面缆索的大.
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文献信息
篇名 空间缆索体系悬索桥动力特性分析
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 悬索桥 Midas/Civil 空间缆索体系 动力特性
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U448.25
字数 2451字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯康平 石家庄铁道大学土木工程学院 3 13 3.0 3.0
2 刘玉辉 2 4 1.0 2.0
3 沈子烨 石家庄铁道大学土木工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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1988(1)
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
Midas/Civil
空间缆索体系
动力特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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