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独塔自锚式悬索桥动力特性分析
独塔自锚式悬索桥动力特性分析
作者:
杨军
邱文亮
原文服务方:
山东交通学院学报
独塔自锚式悬索桥
动力特性
跨度比
摘要:
对计算悬索桥特性的3种方法进行了比较,并以一独塔自锚式悬索桥为例,采用ANSYS有限元软件,建立空间力学模型,计算此桥的自振频率和振形,并分析跨度比改变对独塔自锚式悬索桥动力特性的影响.研究结果对同类桥型的动力研究具有参考意义.
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矢跨比
高跨比
三塔悬索桥
内容分析
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
独塔自锚式悬索桥动力特性分析
来源期刊
山东交通学院学报
学科
关键词
独塔自锚式悬索桥
动力特性
跨度比
年,卷(期)
2009,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
40-43
页数
4页
分类号
U448.25
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-0032.2009.01.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨军
大连理工大学桥梁工程研究所
5
42
4.0
5.0
2
邱文亮
大连理工大学桥梁工程研究所
68
608
14.0
22.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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版权信息
全文
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引证文献(0)
二级引证文献(1)
2019(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
独塔自锚式悬索桥
动力特性
跨度比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-0032
CN:
37-1398/U
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1993-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6050
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