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摘要:
设计了主要用于飞机刹车系统的2D压力伺服阀,其阀芯具有移动自由度和旋转自由度.将波登管作为压力反馈单元输出反馈力矩,与拨杆拨叉联动,实现与主阀的闭环力反馈,从而保持其压力输出恒定;分析了波登管力反馈机构的传力方式,建立了2D压力伺服阀的数学模型,仿真分析了主阀的静动态特性;设计了样机实验方案并搭建实验平台,实验结果表明:2D压力伺服阀输出压力与旋转电磁铁输入电流基本成线性关系,输出压力的阶跃响应时间约为18 ms.实验结果与仿真分析结果基本一致.
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文献信息
篇名 波登管力反馈型2D压力伺服阀特性
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 波登管 旋转电磁铁 压力伺服 力反馈
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 机械基础工程
研究方向 页码范围 1393-1398
页数 6页 分类号 TP271
字数 3253字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左希庆 湖州职业技术学院机电与汽车工程学院 38 117 6.0 8.0
2 孟彬 浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室 36 299 11.0 15.0
3 阮健 浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室 202 1651 20.0 31.0
4 张守丽 湖州职业技术学院机电与汽车工程学院 7 4 1.0 1.0
5 刘国文 湖州职业技术学院机电与汽车工程学院 11 50 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
波登管
旋转电磁铁
压力伺服
力反馈
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
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13171
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