基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了解决某轻型飞机第Ⅱ类U型装配线平衡问题与生产实际存在偏差的问题,提出了基于能力因子的Memetic算法.给出能力因子的定义和取值方法,从符合生产实际的角度研究了装配线平衡问题.以装配线节拍的最小化和各工位间负载的优化为目标,建立了某轻型飞机U型装配线的多目标、多类约束数学模型,并详细描述了约束条件.以某轻型飞机装配线为对象进行了优化计算,通过比较考虑能力因子的Memetic算法和普通Memetic算法的求解结果,验证了考虑能力因子的Memetic算法的实用性和有效性.
推荐文章
解决混合装配线平衡问题的多目标遗传算法研究
混合装配线平衡问题
随机密钥遗传算法
多目标遗传算法
基于仿真的柴油机双边装配线第二类平衡问题研究
柴油机
双边装配线
第二类平衡问题
仿真
对某轻型飞机的改进设计分析
轻型飞机
工程估算
燃油系数
翼载
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于能力因子的某轻型飞机U型装配线平衡
来源期刊 计算机集成制造系统 学科 工学
关键词 能力因子 U型装配线 Memetic算法
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 数字化/智能化/网络化制造技术
研究方向 页码范围 612-619
页数 8页 分类号 TH181|TP301.6
字数 4968字 语种 中文
DOI 10.13196/j.cims.2018.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王共冬 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 30 76 5.0 8.0
5 熊需海 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 17 53 4.0 7.0
6 王巍 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 78 300 9.0 14.0
7 杨尧 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 4 8 2.0 2.0
8 吕思超 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 7 9 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (51)
共引文献  (67)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1962(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1998(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1999(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2007(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2008(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2013(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
能力因子
U型装配线
Memetic算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机集成制造系统
月刊
1006-5911
11-5946/TP
大16开
北京2413信箱34分箱
82-289
1995
chi
出版文献量(篇)
6201
总下载数(次)
22
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导