基于多孔钢渣的沥青混合料设计与路用性能研究

• 作者: 冯光乐 杨俊霖 樊向阳 罗蓉
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多孔钢渣 沥青混合料 级配设计 最佳沥青用量 路用性能
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 68-71
• 页数: 4页
• 分类号: U414
• 字数: 3232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.01.015

摘要

为了促进多孔钢渣作为沥青路面材料的使用,对钢渣基本性质进行分析.结果表明,钢渣吸水率是石灰岩的近4倍,证明钢渣孔隙较多.采用钢渣作为粗集料,石灰岩为细集料来制备AC-20钢渣沥青混合料.通过与石灰岩沥青混合料制备方法对比,考虑钢渣与石料密度差异的影响.优化钢渣沥青混合料的级配设计,分析其最佳沥青用量.通过试验分析AC-20钢渣沥青混合料路用性能,结果表明,钢渣沥青混合料的高温稳定性与水稳定性能都优于石灰岩沥青混合料,其膨胀性能也满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊向阳	武汉理工大学交通学院	7	31	3.0	5.0
3	罗蓉	武汉理工大学交通学院	49	165	7.0	10.0
5	冯光乐		24	96	6.0	8.0
10	杨俊霖	武汉理工大学交通学院	2	10	2.0	2.0