涡轮叶片双排气膜冷却效率叠加计算准确性研究

• 作者: 刘存良 孟通 徐博涵 朱惠人
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 涡轮叶片 气膜冷却效率 叠加规律 实验研究
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 55-62
• 页数: 8页
• 分类号: V231.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201804008

摘要

为进一步了解涡轮叶片上多排气膜间的流动及换热规律,选取对气膜冷却效率有影响的3种典型因素(叶片型面、吹风比、孔排方式)进行了实验及数值计算研究,验证了涡轮叶片气膜冷却效率叠加计算的适用性.结果表明:由于叶片型面曲率的存在,叶片吸力面为凸面气膜更容易吹脱,气膜孔后冷却效率叠加计算误差约为5％;叶片压力面为凹面气膜被压向壁面,前后排气膜间影响较大,叠加计算值比实验值约高13％.孔排排布方式对叠加计算结果同样有影响,叉排结构中气膜间呈现“块状叠加”现象,叠加计算值与实验值相比误差在5％以内.顺排结构中气膜呈现“层状叠加”现象,计算结果偏高,误差在10％左右.吹风比对冷却效率叠加计算准确性有较大影响,低吹风比时叠加计算较准确,随着吹风比增加叠加误差逐渐增大.针对叠加计算误差较大的工况,本文提出了相应的计算修正公式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘存良	西北工业大学动力与能源学院	39	189	8.0	12.0
2	朱惠人	西北工业大学动力与能源学院	221	1877	20.0	31.0
3	孟通	西北工业大学动力与能源学院	7	20	3.0	4.0
4	徐博涵	西北工业大学动力与能源学院	1	1	1.0	1.0