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摘要:
为讨论高速铁路岩溶路基注浆质量检测效果,以鲁南高铁山东某段岩溶路基处理为依托,采用瞬态面波法与电测深法相结合的综合物探技术,对部分里程段进行测试,并对岩溶路基的综合物探注浆质量检测评判标准进行了总结分析.研究结果表明:(1)瞬态面波法与电测深法相结合的综合物探方法用于高速铁路路基岩溶治理效果探测是完全可行的,并且是现有物探方法的最佳组合,而且该模式具有较强的适用、推广性;(2)鲁南高铁山东某段岩溶路基注浆质量综合物探检测注浆合格的评判标准为:裂隙、溶洞空腔体被水泥浆液充填固结后,面波相速度高于700 m/s或视电阻率高于80Ω·m;(3)该标准可为同类工程提供参考.
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文献信息
篇名 利用综合物探方法检测高铁岩溶路基注浆质量
来源期刊 地球物理学进展 学科 地球科学
关键词 综合物探 岩溶路基 注浆质量 效果检测 评判标准
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 应用地球物理学Ⅱ(海洋、工程、环境、仪器等)
研究方向 页码范围 2541-2545
页数 5页 分类号 P631
字数 语种 中文
DOI 10.6038/pg2018BB0526
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张平松 184 1914 24.0 35.0
2 胡泽安 17 19 3.0 3.0
3 李圣林 6 3 1.0 1.0
4 桂昊 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合物探
岩溶路基
注浆质量
效果检测
评判标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
地球物理学进展
双月刊
1004-2903
11-2982/P
大16开
北京市9825信箱(朝阳区北土城西路19号中科院地质与地球物理研究所) 质与地球物理研究所办公楼113号)
1986
chi
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