车载加油油气回收系统中气液两相流动特性的实验和数值模拟

• 作者: 刘美丽 姬宜朋 朱玲 汤水清 陈家庆
• 来源期刊: 环境工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 加油排放 车载加油油气回收 流动特性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 2017油气排放及回收国际研讨会专题
• 页码范围: 388-395
• 页数: 8页
• 分类号: X511
• 语种: 中文
• DOI: 10.12030/j.cjee.201707122

摘要

合理分析车载加油油气回收系统(ORVR)内气液两相的流动特性对油气排放控制技术的实施具有重要意义.以ORVR加油系统为对象,采用高速摄像、粒子动态分析仪(PDA)实验测量和CFD数值模拟相结合的方法,对ORVR车辆加油过程中的气液两相流动特性进行了系统研究,讨论了加油量对加油管内流场和压力场的影响.结果表明,随着加油速度的增大,加油管口的射流卷吸增强,气液两相流动过程中的湍流程度加剧,液流冲击与破碎严重,涡旋现象明显;随着加油速度的增大,气液掺混严重,液体自由表面边界逐渐模糊;加油过程中加油管和燃油箱内气相压力的变化分为2个阶段:开始加油时气相压力迅速增大,在5～8s内达到峰值;然后气相压力逐渐减小,最终趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈家庆	北京石油化工学院环境工程系	274	2922	28.0	37.0
2	朱玲	北京石油化工学院环境工程系	55	444	12.0	18.0
3	刘美丽	北京石油化工学院环境工程系	27	135	7.0	10.0
4	姬宜朋	北京石油化工学院环境工程系	36	125	7.0	10.0
5	汤水清		2	1	1.0	1.0