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摘要:
该文旨在为我国既有居住区社会化改造提出规划设计策略.分析了我国城市居住区建设出现的高层、高密度、人车分层、通而不畅等无车化特征.研究了基于这些特点进行改善环境、衔接公交、缓解拥堵的基本方法.最后提出了"组团布局+小网格道路"的路网策略,"减小规模+营造领域感"的布局方法,"步行+公交"的出行模式,以及"人车分离+社区绿道"等空间布局策略.
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文献信息
篇名 中国特色的居住区无车化及其社会化改造
来源期刊 华中建筑 学科 工学
关键词 居住区无车化 中国特色 规划设计对策
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 规划·园林
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 TU984.191
字数 4353字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴正旺 北方工业大学建筑与艺术学院 34 116 6.0 8.0
2 吴彦强 北方工业大学建筑与艺术学院 9 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
居住区无车化
中国特色
规划设计对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中建筑
月刊
1003-739X
42-1228/TU
大16开
湖北省武汉市武昌区中南路19号
38-135
1983
chi
出版文献量(篇)
9697
总下载数(次)
42
总被引数(次)
49879
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