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摘要:
针对广州地铁13号线道岔A、B机运行不同步问题,从道岔解锁、锁闭原理,分析了导致道岔解锁不同步的原因,并提出改进A、B机齿轮组减速比的方法.通过现场实际测试论证表明,修改A、B机减速比后能很好满足现场使用需求,提高了道岔设备运行的稳定性.
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转码
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双机牵引ZDJ9道岔不同步问题的处理
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 地铁 道岔 运行不同步
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 城轨·企铁
研究方向 页码范围 93-95
页数 3页 分类号
字数 2205字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2018-07.18096
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈卓雄 3 2 1.0 1.0
2 孙晓伟 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2017(1)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁
道岔
运行不同步
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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