地铁暗挖隧道无筋复合衬砌损伤加固试验研究

• 作者: 宋国侠 徐会杰 李宇杰 王梦恕
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合衬砌 芳纶纤维布 补强 模型试验
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 1512-1518
• 页数: 7页
• 分类号: U457
• 语种: 中文

摘要

以北京地铁某线路复合衬砌结构裂缝病害为研究背景,采用室内模型试验方法开展对衬砌结构破坏规律和补强效果的研究.通过试验得出主要结论如下:(1)试验梁裂缝发展分为4个阶段,以试验荷载90 kN、120 kN、180 kN和350 kN为分界点.(2)芳纶纤维布补强试验梁的破坏试验显示,黏贴在试验梁下部的芳纶纤维布提升了试验梁的抗弯性能,其挠度由13 cm增加至18 cm;3 m的补强范围保证了试验梁在破坏时,芳纶纤维布的两边始终粘贴在试验梁下部,未出现拱顶掉块和直梁实验中常见的纤维布断裂破坏形式.(3)通过对比试验可以得出,芳纶纤维布补强不同损伤程度的试验梁可使其屈服荷载提高17％ ～ 39％,极限荷载提高46％～71％,对试验梁承载力提高明显.本文的研究结论对下一阶段的隧道衬砌结构裂缝病害综合治理工作具有重要的理论指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王梦恕	北京交通大学土建学院	183	6100	44.0	69.0
2	徐会杰		11	61	4.0	7.0
3	李宇杰		15	58	4.0	7.0
4	宋国侠		1	3	1.0	1.0