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摘要:
山区高速公路的建设日益增多,岩质高边坡越来越多地出现于工程建设之中.对于完整性较好的岩质边坡,楔形体破坏是常见的边坡破坏类型之一.由于楔形体数量多,规模及稳定性都差别较大,位置也不固定,在勘探过程中难以确定,给边坡稳定性分析及设计带来很大不便.依据楔形体几何结构条件,将楔形体分成Ⅰ型(出现于坡肩,由两条相交的结构面与坡顶、坡面共同包围形成)和Ⅱ型(出现于坡面,由三条结构面与坡面共同包围形成),利用结构面三维网络模拟技术,对岩质边坡工程中楔形体进行随机分析和分步筛选,发展了搜索楔形体及其稳定性评价方法,用以指导边坡评价、设计和加固治理,并在厦沙高速的边坡稳定性分析中尝试应用.结果表明:对于岩质边坡,可根据楔形体的几何构成条件,利用楔形体分析方法,可以从岩体三维结构数字模型中抽取楔形体,并进行楔形体稳定性分析;通过Ⅰ型楔形体和Ⅱ型楔形体的对比,当边坡坡高较大时,Ⅱ型楔形体数量远远大于Ⅰ型楔形体,因此应更重视对Ⅱ型楔形体的研究.
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文献信息
篇名 基于结构面网络模拟技术的边坡楔形体分析方法研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 楔形体 岩质边坡 结构面网络模拟 稳定性 I型楔形体 II型楔形体
年,卷(期) 2018,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 167-172
页数 6页 分类号 TU43
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE2018S2034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马淑芝 中国地质大学工程学院 29 467 11.0 21.0
2 贾洪彪 中国地质大学工程学院 33 499 11.0 21.0
3 张志飞 中国地质大学工程学院 4 7 2.0 2.0
4 张致能 中国地质大学工程学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
楔形体
岩质边坡
结构面网络模拟
稳定性
I型楔形体
II型楔形体
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大16开
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1979
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