基于Logistic-GTWR模型的武汉城市圈城镇用地扩展驱动力分析

• 作者: 刘艺明 张彬 徐姗 洪松 王海军 贾克敬
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 经济
• 关键词: 土地利用 模型 城市扩展 驱动力 逻辑斯蒂 时空地理加权回归 武汉城市圈
• 年，卷（期）: 2018,（19）
• 所属期刊栏目: 土地整理工程
• 页码范围: 248-257,封4
• 页数: 11页
• 分类号: F292
• 字数: 8038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2018.19.032

摘要

该文以武汉城市圈为例,利用1995年、2000年、2005年、2010年、2015年5期土地利用数据、社会经济因子、邻域因子和自然因子,构建耦合空间异质性和时间非平稳性的Logistic-GTWR(逻辑斯蒂-时空地理加权回归)模型,挖掘武汉城市圈城镇用地扩展驱动力及其时空分异格局.结果表明:1)耦合空间异质性和时间非平稳性的Logistic-GTWR模型比全局Logistic回归模型和Logistic-GWR(逻辑斯蒂-地理加权回归)模型具有更好的拟合效果,验证了Logistic-GTWR模型在城镇用地扩展驱动力分析研究中的适用性.2)武汉城市圈城镇用地扩展的不同影响因子系数时空分异格局各不相同,人口因子高值分布区围绕武汉市先收缩后扩散并逐渐稳定,最终形成绕武汉城市圈中部沿线周边环状分布格局;地均GDP因子高值分布区先向西部转移,后逐渐趋于均衡,最终形成绕武汉、麻城和崇阳县周边集聚分布的空间格局.武汉市极化作用占据主导地位,且影响范围不断扩大.3)人口和经济是20年间武汉城市圈城镇扩展的核心驱动因子,且影响力呈逐年上升趋势;国道、高速和省道影响力整体呈略微升高态势.4)武汉城市圈中部及东部城市多为人口、经济核心驱动型城市,高程影响在武汉市发展中逐渐凸显;西部城市主要受高程限制,并以交通及经济驱动为主,东西差异显著;但西部城市1995年以来人口和经济的作用强度逐步增加.人口因子作用强度在咸宁和黄冈呈逐渐上升趋势,经济因子作用强度在武汉、孝感、仙桃、天门、潜江和黄冈逐年上升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张彬	武汉大学资源与环境科学学院	100	619	13.0	21.0
2	王海军	武汉大学资源与环境科学学院	50	634	13.0	23.0
6	贾克敬		26	1073	13.0	26.0
7	徐姗	中国科学院地理科学与资源研究所	8	54	4.0	7.0
8	洪松	武汉大学资源与环境科学学院	14	315	7.0	14.0
9	刘艺明	武汉大学资源与环境科学学院	1	7	1.0	1.0