基于Taguchi与TOPSIS-熵的车门多目标离散稳健优化研究

• 作者: 孙光永 屈瑞飞 张慧乐 李光耀
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: Taguchi方法 TOPSIS-熵方法 车门 多目标稳健性优化
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 11-18
• 页数: 8页
• 分类号: U463.82+1
• 字数: 5030字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.03.003

摘要

车身轻量化已经成为当前研究的重要方向,而车门作为汽车车身的一个相对独立的部件,如何在保证性能要求的基础上实现其轻量化是当前研究的热点.为实现车门轻量化,并保证其刚度、模态及耐撞性等性能,同时提高设计的稳健性,提出了一种基于连续Taguchi方法和TOPSIS-熵的多目标离散稳健优化算法;该方法充分利用了试验数据的决策信息,使优化效率大大提高.采用提出的算法对国内某款汽车前门结构进行优化的结果表明,不仅能满足刚度和模态要求,车门质量下降了28.44 %,柱碰工况所吸收的能量增加了3.07 %,同时提高了车门系统的稳健性,在工程实际中,具有非常强的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李光耀	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	179	2657	30.0	43.0
2	孙光永	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	28	766	15.0	27.0
3	屈瑞飞	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	3	1.0	1.0
4	张慧乐	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	3	1.0	1.0