基于Taguchi方法的车门结构稳健性优化

• 作者: 刘行 洪健程 谢晖
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车门 结构优化 稳健设计 Taguchi方法
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1676-1681
• 页数: 6页
• 分类号: U463.8
• 字数: 4612字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.12.023

摘要

以某桥车左前门为研究对象,将稳健设计方法应用于车门结构优化设计,运用Taguchi方法中的参数设计法进行稳健设计.将车门板件厚度作为控制因素,材料特性以及载荷作为误差因素,通过正交试验、SN比试验以及方差分析,找出对车门下垂刚度和一阶固有频率最敏感的控制因素,获得控制因素的最佳组合.算例结果表明,采用稳健设计方法,不仅可提高车门结构性能的稳健性,而且可减轻车门的重量,具有较强的工程实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢晖	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	64	656	12.0	23.0
2	刘行	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	23	1.0	1.0